PMZ-Kraftprüfwaage

 ALLGEMEINE EIGENHEITEN Kraftprüfung mit dynamischer oder statischer Methode Für Druck- und Zugfederprüfung Anzeige von Hub-Kraft Diagramm Manuelle Prüfungen möglich (elektronisches Handrad) Automatischer Deformationsausgleich der Lastzelle Das Schutzgehäuse wurde speziell konstruiert, um auch den Einsatz direkt in der Produktion zu gewährleisten Industrie-PC mit Windows Betriebssystem Schutztüre nach CE-Norm PMAR-Software (für sehr […]

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MXM-Modulare Kraftprüfwaage für größere Kräfte

ALLGEMEINE EIGENHEITEN Das Prüfwaage kann mit einer, zwei oder drei Lastzellen auf einer mechanische Struktur ausgerüstet werden Hochentwickelte Kontrolle zur Erschaffung des Kraft –Haub Diagramms Möglichkeit eine dynamische oder statische Arbeitsbewegung auszuwählen Die Maschine ist mit folgenden Anlagen ausgerüstet: Software “Pmar” zur Programmerstellung , Steuerung, Statistik, Datenexport und Ausdruck Vorbereitung für Materialzugprüfungen […]

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PMA- Manuelle Kraftprüfwaage

ALLGEMEINE EIGENHEITEN Bewegung durch Handrad mit zwei Anschlägen Automatischer Deformationsausgleich der Lastzelle Die Prüfwaage kann mit einem PC verbunden werden, um eine Statistik zu erhalten und Messwerte zu Speichern 7″ LCD-Monitor mit „Touch Screen“

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PTZ-Motorisierter Torsiometer

ALLGEMEINE EIGENHEITEN Motorbetriebener vollautomatischer Antrieb Es ist möglich in dynamische oder statischer Weise zu Prüfen Automatischer Deformationsausgleich der Lastzelle Digitales Display zur Anzeige des Abstandes zwischen den Platten Industrie-PC mit Windows Betriebssystem Software “PmInterface” für schnelle Prüfungen und Diagrammanalyse Software “PmaR” zur Programmerstellung, Datenübertragung und statistische Analyse

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PTM-Manueller Torsiometer

ALLGEMEINE EIGENHEITEN Drehbewegung durch Handrad Automatischer Deformationsausgleich der Lastzelle Das Torsiometer kann mit einem PC verbunden werden, um eine Statistik zu erhalten und Messwerte zu Speichern 7″ LCD Monitor mit „Touch Screen“  

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PTX-Hochgenaues Torsiometer

ALLGEMEINE EIGENHEITEN Drei kontrollierte Achsen reduzieren die Rüstzeit Es ist möglich in dynamischer oder statischer Weise zu Prüfen Der Führungsdorn wird mittels Spannzangen geklemmt um eine höchste Genauigkeit und Flexibilität zu gewährleisten

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